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明治維新後、富国強兵と殖産興業のもとに、河川や港湾の分野には多くのオランダ人技師が招かれました。
ファン・ドールンは明治5年(1872)に来日し、利根川巡視、宮城県の野蒜築港、福島県の安積疎水工事など多くの設計、計画に携わりました。ドールンは、来日早々、利根川全川にわたる踏査を実施。翌6年、『治水総論』を著しました。同書は、河川工学の基礎用語の定義と解説を中心に、利根川や江戸川を具体例として示しています。また、利根川の改修について「大きく湾曲している松戸地先の江戸川は疎通と河岸の保護のためには河道を直線化すればよいが、多額の費用がかかる。そこで水刎(みずはね)を設置して水衝部を守れば、費用も安く最適な対策となる」と重要な指摘をしています。
明治6年(1873)には、エッセル、チッセン、デレーケ、ウィルの4名が来日しました。
利根川流域の砂防工事として明らかなものは、明治14年(1881)から同18年(1885)までの5箇年において内務省第1土木監督署直轄施工に係る榛名白川流域におけるものが最初で、施工された工種の内容は、石堰堤、土堰堤、積苗工、植樹でした。明確な裏付け資料はありませんが、当時施工して現存する巨石積堰堤を見るかぎり、これらの工事はデレーケの指導によるものと思われています。出典:利根川上流河川事務所