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。入手困難 主役としての貨車はいかが しょうか メーカー完成品。エンドウ TER ワム23000 ワム80000 ワム90000 ワム580000 計12両セット HOゲージ 鉄道模型 中古 訳有S8718635。【超入手困難・特製品レア車両】事情がありやむなくコレクションを手放します。
そのため、多くは改造が可能な『バラキット』という形で製品化されており、
個々の特徴をユーザー自らが反映させて完成させる・・・・という感じです。
当方の様に手先が器用ではない場合は、指をくわえて他人様のコレクションを眺めるか、
代金を支払って組んでもらうか、『ワム』等の高級メーカー品を購入するかです。
此方のコレクションは、『主役』としての貨車になります。
ただ、実車レポートが必要な特定番機の製造ではなく、
ある程度目の肥えたユーザーでも満足できるよう、メーカー完成品よりグレードを上げて作られています。
貨車は安いと勘違いする方がいらっしゃいますが、キット価格でいえば気動車も電車も客車も貨車も大差ありません。
組立は気動車・電車が楽で、次いで客車、一番難しいのが貨車です。
従って、『ワム』等のメーカー製貨車が高価なのは当然のことです。
昔、エンドウのブリキ貨車が値段の割に出来が良く、そのイメージで貨車は安いと思いこまれている方が多数なのではないかと思います。
なお、アダチメーカー完成品は、床下のブレーキ装置の表現がありません。
おそらく、『脇役』としての貨車をコンセプトに製造されたためかと思います。
特製品は『主役』としての貨車になりますので、模型としては不要な梁や枠も再現されています。
メーカー完成 ホキ2200
組むのが超難しいホキ2200になります。
丸みを帯びたホッパー部分とそれをささせるアングル類、当然取り出し口にはその機構があり、細かいパーツがたくさんです。
手すり類が多いので、この部分が真鍮線だと力強く感じます。
KATO製品が出ていなかったらとんでもないことになっていたと思います。
逆にKATO製品が発売された後は、新規で生産していないはずなので希少な貨車になります。
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 タキ111950。ワールド工芸 蒲原鉄道 ワ11形 有蓋車 塗装済完成品【A】oah021901。【HOゲージ】UT26C JAPEX 日本石油開発(株) LNG 液化天然ガス専用タンクコンテナタイプ 完成品(コキのお供に)。(ワールド工芸)テラ1組み立てキット。【入手困難・人気車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか? 未使用 ブレーキと床下配管を再現 日立セメント タキ101921。TOMIX HO-740 タキ9900形キット(2両入)。ワム90000 当工房リファイン完成品 1/80 16.5mm
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