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【一部予約！】 Model Fujimi Amazon.com: ID-142 142 No. Series Up Inch 1/24 完成品

Amazon.com: Fujimi Model ID-142 1/24 Inch Up Series No. 142

HOT ! 【一部予約！】 Model Fujimi Amazon.com: ID-142 142 No. Series Up Inch 1/24 完成品

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【一部予約！】 Model Fujimi Amazon.com: ID-142 142 No. Series Up Inch 1/24 完成品の詳細情報

Amazon.com: Fujimi Model ID-142 1/24 Inch Up Series No. 142。フジミ 1/24 日産スカイライン 2000 GT-R (PGC10型) グレア。1/24 ID3 ハコスカGT－R 4ドアPGC101969｜FUJIMI－フジミ模型。令和6年千葉県産　コシヒカリ　無洗米４.５㎏×４袋　ペッパーです。。

商品について
商品名	フジミ 1/24 日産スカイライン 2000 GT-R (PGC10型) グレアシルバー・メタリック
商品説明	1/24でS20型エンジンを積んだPGC10が欲しい！スカイラインGT-Rのはじまり、といえば、ご存じこのPGC10。1968年秋の第15回東京モーターショーに”スカイライン2000GT R380エンジン搭載車”として参考出品され、その出で立ちはホイールキャップを装着して、L20型エンジン搭載の2000GTとパッと見は同じながら、太いレーシングタイヤを納めるために断ち切られたサーフィンラインに凄みを感じさせる、まさにS54B誕生の伏線をさらにエスカレートさせた「羊の皮を被った狼」究極のスポーツセダンの誕生が多くのエンスージアストの心の琴線を震わせたのです。そのキットといえばこのフジミ製とアオシマ製が1/24で存在し、エンジンレスでプロポーションも一長一短といった出来で、決定版と呼ぶにはいささか力不足という内容であることは残念な点でした。今回はプロポーションに優れるフジミ製キットをベースに、タミヤ製KPGC10のシャシーおよび室内部品を流用して、ノーズにGT-Rの象徴である S20型エンジンを収めた PGC10 を可能な限りしっかり再現してみようというかなりチャレンジングなお題。フジミ製キットのボディの前後エプロンを延長してボディのディティールを修正。そのボディとタミヤ製シャシーとの組み合わせ、タミヤ製シャシーとフジミ製インテリアパーツとの組み合わせのために綿密な摺り合わせを実施。もちろん開閉可能に改修したエンジンフードの下には栄光の S20型エンジンが鎮座するという幸せを実現。単に実車のディティールを忠実に再現するだけでなく、強度・剛性が求められる部分には、接着だけでなく新たにランナーを貫通させてはんだ止め。さらにディスプレイケースに収納することで、末永くお手許で気軽に愉しめるクオリティにも配慮しました。主な改修ポイントボディの前後エプロンを延長して折り返しまで再現。エンジンフードは実車同様、前ヒンジで開閉可能に改修。エンジンフード側にスチールプレートを、ボディ側にネオジム磁石を仕込んで、閉状態の維持と、ちょっとした衝撃でもエンジンフードが開かないように配慮。キットではオミットされているドアガラス4枚を新製。タミヤ製シャシーとの組み合わせにために綿密な摺り合わせを実施。ホイールベースを延長し、フロア裏プレスビードを新たに彫刻して再現。タミヤ製 S20型エンジンは、ディストリビューター～プラグ間のハイテンションコードを追加。左舷バッテリー部に遮熱板を新製。カムカバーの「NISSAN」、「2000」とストライプの切削浮き文字部は、メッキデカールを新製して貼付後、つや消しUVカットクリアでコーティングして、結晶塗装と切削浮き文字部の質感を再現。左ホイールハウス前方にシリアルプレートをメッキデカール+新規デカールで再現。前後GT-Rオーナメントは、メッキ部をメッキデカール、赤の七宝焼き風部分、白、黄の色挿し部をそれぞれ新規デカールで忠実に再現。フロントフェンダー「Skyline」オーナメント、GT赤バッジ、トランクフードオーナメントも、メッキ部をメッキデカールで、、黒ベース部、赤・白色挿し部を新規デカールで忠実に再現。インストルメントパネルは、グローブボックス部「Skyline」オーナメント、ラジオ・時計部のメッキトリム、ベンチレーションレバー部をメッキデカールで再現。メーター部、ラジオ・時計盤面をデカールで再現。フロアコンソールは、タミヤ製シャシーと綿密な摺り合わせを行った上で、電圧・燃料計の盤面を新規デカールで再現。「2000GT」オーナメントをメッキデカールとデカールを貼り重ねることで色挿し部を再現。また、キットではオミットされているシガーライター、ワイパーのタンブラースイッチ×2、その後ろのトグルスイッチ×3（左はグロメット）を新製。フロントシートはタミヤ製KPGC10のものを改修。フロアマットは、シボ入り0.3ｍｍカッティングシートを型取り・裁断の上、丁寧に貼り込みすることで実車の質感を再現。運転席側Ａピラーにはラジオアンテナを新製。前後バンパーはボディと綿密にフィッティングを行い、ハセガワミラーフィニッシュでメッキの質感を再現。フェンダーミラー、ワイパーアーム、ドアノブ、各キーシリンダーなどの細かいエクステリアパーツはすべてランナーで足付けを行い、ボディを貫通させて流し込みセメントで接着後、半田ごてで足を溶着させ、経年変化などによるパーツ脱落に対応。手許で長く愉しめるロングライフ性に配慮。ディスプレイケーディスプレイケース台座表面は、平滑で光沢のあるピアノブラック仕上げで、ユニクロメッキトラスタッピングビス（3㎜ × 16㎜） 2本で台座に固定しています。銘板作成ボディカラーは、オーナーのご厚意で、実車を許にC10型スカイラインの象徴ともいえる純正色グレアシルバー・メタリックの色調を忠実に再現。各部改修後、綿密に下地を研ぎあげた上で、プライマー、下地塗装 × 2コート、デカール貼付後、クレオス UVカットクリヤーを 3コート。各工程終了後には＃1000 ～＃10000 の耐水ペーパーで研ぎ出しを行い、塗装面の平滑性を追求。タミヤコンパウンド（細目）、ハセガワセラミックコンパウンド、モデリングワックスで仕上げています。ディスプレイケースは、タミヤディスプレイケースC（240×130×110mm）を使用。ナンバープレートは、当時のカタログカットで装着していた、「品川 52 さ 20-00」をデカールで再現。UVカットクリヤーを3コートの上、研ぎ出しして仕上げています。また、落札者様のご希望のナンバープレートがございましたら、無料で1セット製作してお届けしています。落札後、お気軽にお申し付けください。その他、画像よりご確認下さい。
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