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オススメ度 4.6点
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当時、片山晋呉等、ダンロップ契約のプロが使っていたモデルです
クラウン きれい。【左 10度】日本一404Yで ステルス SIM2 パラダイム ゼクシオ G430 より飛ぶ 三菱 ドラコン飛匠 ワークスゴルフ マキシマックス ドライバー。(新品時からソールに鉛を貼ってましたので鉛をはずしたらほとんどキズはなく画像の通りキレイです)
小ぶりなヘッドで(305cc)方向性の良いドライバーですのでサブドライバーとして狭いホールのティーショットに適しています
460ccドライバーに比べ低いティーアップでも優しく打てますのでアゲンストホールでのティーショットでも活躍します
小振りなヘッドのメリットは球を左右に曲げやすいことです
デカヘッドは重心深度が長めなので左に出たらそのまま突き進んで戻ってこないのがデメリット、デカヘッドのメリットは曲がりにくいことです
メーカーカスタムシャフトが入ってますので当時は10万円を超える価格で購入したと思います。【左 10度】適合限界反発 ゼクシオ ZX5 ステルス パラダイム より飛ぶ 三菱 W飛匠 日本一飛んだ ワークスゴルフ マキシマックス ドライバー。楽天市場】ゼクシオ カスタム ドライバーの通販。フェイス やや薄いキズあり。 ソール やや薄い擦りキズあり。【左 高反発加工 ヘッド】ゼクシオ ステルス シム2 パラダイム へ ワークスゴルフ マキシマックス ブラックシリーズ2 ドラコン日本一404Y!。【左 高反発加工】日本一404Yで ゼクシオ ステルス パラダイム より飛ぶ ワークスゴルフ マキシマックス ブラック2 USTマミヤ ドライバー。
ヘッドカバーはつきません
現在のゼクシオは簡単なだけのクラブになってますが初代のドライバーは簡単すぎず難しすぎずアスリートの方でも十分使えます。(ノーマルシャフトMP100はグニャグニャでしたが…)
ツアースペックですのでクラウンの矢印みたいな印がついてません
上記は個人の見解で、あくまでも中古クラブになりますので、画像をご確認の上、3Nでお願い致します
過度に状態を気にされる神経質な方のご入札はご遠慮ください
受け取り後は速やかに受け取り連絡をクリックお願い致します